房奴的生活Vlog

京都搭 JR湖西線 (320) a ?本站 a(纜車8:00起半小時一班)?本站纜車上山 (東塔-西塔-橫川) a八瀨纜車下山 (840) a八瀨車站a 鞍馬 a鞍馬溫泉旅館泡湯 (1100) a鞍馬a出町柳 a京都船->> -:12 ak’s 最近在看夜楓的點, 發現鞍馬的夜楓至11/26 止, 所以想啊, 把第一天的清水寺夜楓改至第三天, 第一天則改去鞍馬夜楓 那今天的鞍馬行程則改加入大原三千院...哈, ! 這天的交通費除了八瀨纜車下山 (840) 的部份外, 都含在Kansai saruto pass 內了, 當然選擇纜車下山是基於時間的考量, 不然也可搭巴士下山, 但費用差不了多少 所以,還是坐纜車吧!如果鞍馬今天不去了,那就沒湯可泡了嗎?..... 大原好像也有溫泉? , 不過, 還要再查查, 是否順路式方便嗎, 有當然是最好了 11/27京都- 地點二(高雄-嵐山-錦市場07:00-15:00 ) k’s (07:00) 京都(京巴(500),另有一日券800)(07:30) (08:30)神護寺 (400) : (高雄京北線, 在京都站烏丸口上車) (12:00-14:00)高雄沿東海自然步道到清隴, (by 90京巴360)至嵐山備案: 京都高雄鴨川散步去 交通費 :1760 , 參觀: 400 食: 合計 :2160 第二天的行程安排至高雄地區, 只計劃去神護寺後延東海自然步道健行至清瀧 若還有體力,便會再走至嵐山, 若累了就搭京巴90 至嵐山後搭JR山陰本線回京都 若天尚未暗, 會想至鴨川旁走走吧,喝個茶,咖啡什麼的放鬆一下疲憊的身心.... 希望這時後的神護寺楓葉還可高掛在樹上呢...... 否則冬的蕭瑟與淒美感會增加許多吧...其實這樣也是別有另一番風味. 嵐山(ＪＲ山陰本線230)  京都  錦市場  K’S (bus 220*2) 交通費 : 1320 , 參觀: 400 食: 合計 : 1720 中正機場 (08:30) (西北航空)  關西空港 (12:00),12:46 (24)或13:16(26) C  京都站 (14:01),(14:31) (by JR WEST PASS一日卷)  K’S check in  清水寺附近及夜楓 (400)  K’S (bus來回 220 *2) 交通費 : 1040 , 參觀: 400 食: 宿: 10000 合計 : 11440 5 天的交通費 算算也不少, 對於要買何種pass 還在細算中....工作又多又趕... 比叡山頂的巴士, 好像都只有往返京都車站行駛; 意即應沒有巴士從比叡山頂直達八瀨比叡山口?!~這點, 我也正想請前輩們幫忙證實呢!曾經, 也如您這樣安排---" 比叡山遊罷, 再到大原"! 但之後考慮到, 秋季, 大原山上寒冷, 天色很快就暗了; 除非在比叡山上的行程是搭 shuttle bus 走馬看花, 快速走完延曆寺東塔/西塔..., 否則, 好不容易到了大原(~何況您說還要到古知谷!), 屆時, 不但各寺廟早已不受理, 搞不好還要摸黑回來! 如此不但危險, 而且兩邊都不能盡興, 不是嗎?! 所以, 在換車時間又很難掌控下, 我是把比叡山和大原分兩天完成!行程是: 比叡山散策+鞍馬溫泉 (~即不參觀寺廟! 只去"峰麓湯"純泡溫泉!)~購買<比叡山1 day Ticket> 1720.-yen (由出町柳出發)包括: 出町柳 <--> 八瀨比叡山口 <--> cable <--> ropeway <--> 比叡山頂 <--> (東塔/西塔/橫川間的shuttle bus) 的自由往返!~因為如果不用一日券, 單是cable <--> ropeway的來回票就要1640.-yen!比叡山頂 <--> (東塔/西塔/橫川) 搭shuttle bus 的自由往返券是800.-yen! ~~以上謹供參考~~~p.s. 出町柳 --> 八瀨比叡山口, 260.-yen利用<京都観光一日乘車券>是可以到大原! 但好像最遠只限到大原站喔!~ 您要到古知谷還要補差價160.-yen!若您最後仍決定比叡山+大原之行! 也許可考慮<大原1 day Ticket>, 1210.-yen (由出町柳出發)包括: 往返于出町柳 <--> 八瀨比叡山口, 出町柳/八瀨比叡山口 <--> 大原!只是cable <--> ropeway 的來回票要自付, 這點又似乎不符合您的要求呗! 比叡有到大原的班車，但還是建議分開兩天，免得過趕，少了悠閒的感覺你主要是去賞楓, 把大原行安排到11/15!因為在奈良平地區, 中旬, 大概也沒有太多紅葉可狩呗!~. 這時就捨掉大原呀! ~11月中要賞楓, 往北走應該機率會較高; 雖聽說這時人群也不少, 但起碼可避開月底將擁入的更多人潮! ~~在下旬, 能恭逢紅葉全盛期, 固然可喜; 但無論山上或市區, 交通擁擠, 連要拍張照片, 都要閃來避去, 若背景全是一堆路人甲, 很煞風景地 <比叡山1 day Ticket> * 售票處: 可在京阪本線的各車站購買(~但出町柳站除外! , 好巧! 關於這點, 我也是昨晚才留意到地! )* 金額: 按出發車站的不同而有所差異!ex. 依你的住宿地點, 你可搭巴士到五条京阪, 從那裡購買-出發!或像我一樣, 乾脆搭巴士直接到丸太町京阪前站, 購買-出發!~由丸太町出發, 金額:1720.-yen (~因它的下一站就是"出町栁")* 有效期間:" 限出售當日有效"~表明:"要出發當天購入的票才適用, 即無法提前購買備用!",~我是這樣解釋!*** 以下, 有蠻多優惠套票可參考: http://raku.city.kyoto.jp/data/cssys/bulletin/toku_1.html 其實會參與你的討論, 那是因為. 我們倆的行程, 包括順序, 都極為相似耶! 這次的旅程, 主要是有家人陪伴, 目的也是要賞楓, 八月底就已訂好的班機和住宿, 原是決定在月底; 直到上個月, 顧及家人的工作因素, 才提前於中旬進行!~前輩們時常的忠告: ~計劃永遠趕不上變化! ~我卻在出發之前, 已感同身受!對於, 應該是趕不上紅葉的全盛期, 剛開始, 心中還抱些遺憾!~重新規劃時, 忍痛捨掉市區內大部份的熱門景點, 幾乎是, 已全盤改變! 而我的行程, 最後, 也就成了<京都郊區散策之旅>!~數著日子, 離出發亦已不遠! 也許, 在京都的某個晨昏, 我們將擦身而過喔記得那日清早, 天空下起一陣不小的雨, 我搭了第一班的Cable & Ropeway到達比叡山頂!~~ 撐著傘, 選擇走<東海自然步道>到東塔! 出了Ropeway車站, 走約5~7分鐘的平坦路, 會遇到一個小叉路: 右邊直走可往<比叡花園>, 左邊草叢段, 會發現有石階往下走, 即是<東海自然步道>!~~標示並不算清楚! ~沿途是類似森林的寂靜林蔭, 有小徑, 也有稍寬的步道, 因是一早抵達, 空氣非常清新, 但全程沒有遇到其他往來路人; 天空又下著雨, 冷風襲來, 更覺寒氣逼人!~~ 有好幾個路段, 鋪滿著大小不一的石塊路(~那些大石塊凹凸不平, 有稜有角, 磨蹭得我腳後跟隱隱作痛!~~所以事後覺得, 一雙耐磨又舒適的鞋&厚棉襪是必要的吆!), 路面不能稱平坦, 但由於夾雜著滿地飄下黃/橘/紅的繽紛落葉, 景致勘算一絕! 爬了一下文....發現有人討論過第二種了好像就是上面寫到的交通工具都可以來回利用的樣子 可是我想知道有人用過第一種嗎???我看那個寫法好像不是簡單的往復利用....那那個到底要怎麼用啊??? 我現在比較想用第一種一日券...因為從那邊上去可以看到琵琶湖的樣子而且一日券包含了延曆寺的參拜料....又可以從京都車站出發對我來說比較方便希望有用過的人跟我說一下關於從京都到比叡山的交通應該還有第三種選擇機會kansai thru pass 也可以由京都站坐到比叡山山頂而且兩日卷台幣大約1200這樣算起來應該比較划算當然使用kansai thru pass似乎沒有包含延曆寺的參拜料曾經也是在旅途的最後一天依此途徑到達比叡山頂如果勉強併在一起的話，鞍馬＋曼殊院、詩仙堂也許理論上可以做得到.....至於交通當然是使用「叡電一日券」囉。那如果是大原三千院+比叡山延曆寺 就這兩個地方一天 會不會太勉強呢? 他的意思應該是從出町柳~貴船口這段是來回各只能用一次(往復) 但是貴船口和鞍馬之間是不限次數(自由區間)換言之，從出町柳上車後，到貴船口或是鞍馬都行回程從貴船口或是鞍馬上車也都是ok的更清楚說, 就是持 由坂本上山==>坂本下山: 在三条京坂<-->濱大津<-->坂本車站之往復 & 坂本cable口 <-->比叡山之往復cable 以上兩大區域是可利用的! (*但坂本車站<-->坂本cable口, 若by bus 應該是要自付 or 徒步!) 由八瀨比叡山口上山==>坂本下山: 雖然叡山電鐵坐到八瀨比叡山口不需付費, 可是八瀨比叡山口-->比叡山頂: cable+ropeway 之費用計840yen, 就得自付囉!~p.s. *缺點: 以上兩者, 無論選擇何者方式上下山, 東塔<->西塔<->橫川<->東塔 之間 by shuttle bus, 全部需自付!!*優點: 下山後, 仍可繼續使用!