房奴生活30年

maharaja=印度土邦王。各公國的統治者稱大君，二戰前拉賈斯坦內有三大王國:捷浦Amber,久德浦爾Marwar,Mewar烏代浦.。而現代的印度大君們
僅管沒有政治實權但各個化身富商。不但利用祖先遺產發展觀光還轉投資各項產業。如印度航空。到2011/4/28 =為止已飛過50個國內外航線，貼在國內售票窗口的標誌。 

國內線機票訂購於去年12月中(出發前二個月)，旅伴強力阻止我走同一路線，除了保衛自己崇高的商業機密以外實在想不出理由?好吧，本著原先約定為她們在海德拉巴保留一日(最後因集合時間太早雙方都無成行)，否則大可睡機場直接轉戰北印。不僅省時,省力又省錢。至此已經仁至義盡。前往印度的路上真是充滿了荊棘，但旅行一開始太順利也不一定是啥好事。

 預約飯店凌晨4點多送機，大廳出現的竟是跟前天同一個司機，阿三這回廢話不多說..就算英語好的人聽印式英語都惱火.何况我這樣的半吊子…，一路上窮按喇叭，明明高速公路沒幾部車，約30分鐘抵達燈火通明的海德拉巴機場，丟下車資，不理會司機Raja在後面靠夭(嫌不夠?)快步離去，印度：機場登機入口處最好先列印出紙質機票，看門的不管你手機電腦裡有沒有，給他看也沒用，就認紙的，沒有不讓你進機場。同理如果你進去了是不讓出的，需要工作人員領你出來

 拉吉夫·甘地國際機場是印度共和國安得拉邦首府海得拉巴的國際機場，本名海得拉巴國際機場（泰盧固語：హైదరాబాదు అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయము。

入FFP和行李重量一陣兵荒馬亂，我的行李只有13公斤原本買20KG。從海德到孟買,烏代浦兩段，地勤直接给了两张登機牌並行李直掛。正如開始排隊我心中所默禱的，頓時輕鬆不少。

 減輕牽掛才有心情閒逛。海德拉巴機場紗莉商店，

 初次乘坐印度航空 ，登了機，空姐雖然沒有官網上的那麼漂亮卻很親切，三哥也沒有電影中那麼有喜感，整個飛行過程還是顯得格外的安静

最后决定訂AI原因主要不是便宜，印度航空已經加入星空聯盟，感觉不至于那麼不靠譜香料航空不接受美國運通卡以外的信用卡咧。登機證還滿美的，一段約2000-3000rs,AI 616  08:30-9:50,AI 643  14:50--16:20 座位同樣是9A真是最好的安排。水、餅乾、糖、奶精、茶........購物手冊！ 第一次坐含餐的內陸航班，感覺印度航空的飛機餐還是挺良心的。硬質的托盤，雞肉飯，麵包，蔬菜沙拉，各種配料也比較全。右上空杯子，稍後會有红茶或咖啡。

 充滿印度色系的經濟艙。全機都是這種色調有一點咖哩的顏色。起飛之後繫好安全帶的指示燈熄滅後沒多久，空服員開始來發水，在隔半小時之後再來發飲料和花生米，不知道是心情好還是怎樣，空服員很愛和男乘客直接推銷要不要喝啤酒，非常大方。我還多要了番茄汁.....飛機比預期的早幾分鐘抵達，除了看到一些小破損的地方還有耳機電視有如樂透般的有可能是壞掉的，這趟印度航空的飛行，出乎意料，我還挺喜歡的呢！

印度航空其實沒有想像中的糟糕，還有好多驚喜呢！9A位置好寬大坐起來很舒服，旁邊是逃生門！電影只有分English/ Hindi(印度語)/ Regional (印度地方方言)，雖然我也是挺喜歡寶萊塢電影的，有一說是看印度電影不要怕，他们的本土电影没有英文字幕，因為演技太浮誇，劇情太简單，根本不需要智商.....這....哈哈！

此時呼吸到的是要比在海德呼吸到的還要清新的空氣 (可能有點跨張，不過空氣一點也不焗促)，抵達孟買機場直接就是在第二新航廈了。

進入航站樓，上面由一排排多層圓柱支撐的大跨度頂部保護。30個高支承柱下面打造的巨大空間,旨在紀念空中展館 和傳統的區域結構的內部庭院。一系列豐富的色彩靈感來源於印度國鳥以及這個機場的 標誌 -- 孔雀。在上面，候機廳頂一直延伸至覆蓋整個，保護旅客和客人免受孟買高溫以及無法預測的季風影響。世界上最長的50英呎高玻璃斜拉牆直接面向檢票大廳的起飛區。透明的建築物正面還讓根據印度宇航規定不得不待在航站樓外面的送別友人能夠看到他們的朋友和家人離開,

 儘管航站樓有四層，但是相連的燈槽和多層光井確保燈光滲透進航站樓的更低樓層，就像是在不斷提醒周圍的城市和風景。黃昏的時候，從裡面照明，航站樓亮起來就像一個雕刻的枝形吊燈。這個航站樓就像是歷史以及印度和孟買傳統的縮影，因為它是一個前所未有的結構和技術成就。從孟買的城市風景升起，Chhatrapati Shivaji 國際機場不僅傳承了印度深厚的文化傳統，而且標誌著該國更加全球化的未來。通過巧妙地整合各種規模的區域格局與構造，2號航站樓充分體現了地方感，成為印度和孟買非常壯觀的標誌。從對候機廳圓柱和頂部表面的鉸接式方格處理到能夠使斑駁的光影透入大廳的錯綜複雜的 jali 紗窗，2號航站樓體現了一個現代化機場重新看待傳統的潛力。以上來自於維基，可以略過

 機場最两側分别是漢莎和阿聯酋航空Emirates的值機區，比中間多了如上圖所示的休息位，好像是两艙乘客的值機休息區，

而當天我在機場問到的匯率是61rs :1 us ,暫時沒換，證明出發前事先換約3-4000盧比是明智之舉。

  孟買機場着實讓我眼前一亮，非常漂亮，環境設施也很完善。 具有地方性的藝術品和手工製品在一個中央的多層藝術牆上展示，通過上面的天窗照明 

本地藝術和文化的流行加上暖色調和優雅風格的採用提升了航站樓的氛圍，使其與通常情況下乏味的機場體驗不同。

 這個咖哩國的食物在機場精心擺盤下也特別能引起食慾

  登機口和顶燈設計非常漂亮。 富有文化氣息的裝置與細節（如以荷花為靈感的定制枝形吊燈以及本地藝術家創造的傳統的鏡面馬賽克作品）使遊客能夠享受機場之外的社區和文化

 莎麗，在孟買機場漸喜歡上印度服飾尤其是最左邊一件這裡明顯質料有差。紗麗是印度女性的國服，就像祺袍對於中國，和服對日本婦女一樣。對於有5000年歷史的紗麗個人完全沒有偏見，也還沒有專程特意為著紗麗而來印度，以後誰也不知道。如果人不缺一樣東西，就不會急于向人證明自己有這個東西。而那些青春已經慢慢逝去的人，才會對着鏡頭各種賣萌。 相關資訊很容易在網路搜尋到:    http://www.epochtimes.com/b5/8/3/25/n2057868.htm

佈置很舒服的座位好整以暇來看場電影吧

 GVK Mumbai International Airport，檢票廳通往一個零售中心，

 這是一個旅客可以購物、吃飯以及通過開闊的落地窗觀看飛機起飛的公共空間

 黃昏。降落在烏代浦機場。

 北印司機Neetu 依約出現在機場外面接我在車上獻上花圈後來還是遺留在車上不知道會不會再拿去給另一個旅客?就要開始了另一種挑戰。因為司機和歐巴桑一樣都有菜菜英文。首先進旅館之前就是去換幣司機一路在連絡。有些小塞車，今天換到66:1us,烏代浦機場到市區有公費買計程車卷才550rs，也有旅館會提供接機付費約900rs

  接著去找旅館check in。司機說旅館不遠走路約五分鐘，不過在老城區路很陡峭彎曲狹小，外地車不能進入，要我在換錢地方轉搭tutu車,Tutu 車真的轉過來轉去要不了幾分鐘就到了， 展開拉賈斯坦  白色城市烏代浦之旅。